キャンタータイヤ交換

キャンターの夏タイヤを新調しました
ヨコハマのＲＹ０１。リアがダブルタイヤなので６本必要です。ＢＳに対してＹＨは5,000円/１本安い・・・・。他のメーカーだとさらに安い・・・。ネットで買うと更に更に安い・・・・。

お得意の「クムホ」のＨＰを見たら、サイズが無い・・・・（笑）。

そこで結論。

ネットで買ったタイヤを街のタイヤ屋さんに持ち込むと、工賃が発生して総支払額は、そのお店で買ったより高くなる場合も（笑）。

街のお付き合いは大切です。

車検

アクティ４WDの車検でした、良い仕事してます。訳有ってディーラーです(笑)。オデッセイの車検を先日切らしてしまい、いろいろお世話に成ったディーラーに恩返しで入庫しました。

シャシブラックもかっちり塗って、ブレーキパットも分解整備をしてくれてます。

なぜタイヤを外してるかは、気にしないでください（笑）。

ところで、代車でお借りした、新型アクティの３AT。
出だしは良いんですが、ギア比がローギアード過ぎ！！。８０キロ以上出す気に成りません。４ATかCVTにすれば良いのにねえ・・・・。

あと、ダンパーを見て新発見！！。ショウワ製です！！。バイクみたいだ（笑）

ひらの農園車検騒動

今年の４月は車検が２台です。毎年車検のキャンターと、２年車検のオデッセイ。
訳有って２台ともデーラーで整備します。
オデッセイが、２４日、キャンターが１４日・・・・
と思って、動いていました。

とりあえず、キャンターが最優先なので、サクサクと終了。下回りのペイントも施工してもらいピカピカに！！

と、近所の本田デーラーのお姉さんから、うちで車検してくれなかったんですね・・・、とさみしそうな電話が。
いやいや、同系列のお店でお願いするつもりだから許してね・・・。

実は、去年、ひらのレーシングの酷使に耐えられずATがお亡くなりになり、好条件でAT交換をしていただいたT氏の居るお店に入庫を決定しています。

で、彼女。

・・・・昨日で車検が切れてますけど？

はあ？

何言ってんの？、２４日だよ？

いえ、１４日です。オンラインでで確認したところ、Tさんの営業所にも入庫していないものですから、気に成ってお電話しました・・・。




はいはい、このオデッセイ。

公道をはしれません（笑）

ナンバーを外して、内装外してロールゲージ入れて、レース車両にすっぺ（笑）

サニトラだあ！

先日、BFコンポ（ヨウド卵光の養鶏所から出る鶏糞を適切な処理により、素晴らしい有機質肥料にした鶏糞）を購入し、そのお支払いに東総有料経由で房総ファームさんに伺いました。

１０トン以上購入したので、そのパレットも返却しながらなので、キャンターでお出かけです。まあ、キャンターは見晴らしが良いので、比較的見てはいけないものを目撃したりしますが（笑）、今回は、見つけちゃいました！！

はいはい、サニートラックの中古車！！。通り過ぎましたが、Uターンして見せてもらいました。

ショップはお休みでしたが、ちょこっと見学を・・・・。

ヘッドライトが角目なので後期型ですな、２７万の個体はサスのアーム類が錆びていて、内装もちょこっと痛んでおり、乗り出しまでには結構資金が必要かも？

４７万の個体は、まあまあのコンデションですが、グリルが社外品に交換されていたり、あちこちにいじってある痕跡が・・・。

それにしても、２台とも荷台がとても綺麗で・・・・？
こんな綺麗なはずが無いので、ひょっとしたらまだパーツが出ていて張り替えを出来るとか？？

エンジンは、日産の誇るA12型。

私は、ご幼少の頃、B２１０サニーバンを２台、初代パルサー、バネットバンを４台乗り継いだからなあ・・・・。

全部A型エンジンだったし・・・。

A12型が一番楽しかったですねえ。パルサーのA14Eってやつも面白かったですが、軽快さでは、キャブ仕様のA12が上までスルスルとまわってね（笑）。

 

で、

寄り道をしていたので、房総ファームさんには延着（笑）

さすが、玉子屋さんなので鶏の供養碑があります。

と、同時に、鳥インフルの警戒態勢はすんごいものがあり、入場時には、ジェット噴射の消毒液でキャンターを縁の下も含め全て表われちゃいました！！

 

・・・・・そういう私も

明日、５４歳

？？

あの、サニー、何年経ってんだ？？

マツダNCロードスターはいかが？？

某マツダDラーから、極秘情報を入手。

NCロードスター新車が一台限りですが、ひらのさん特価で入手できます！！

グレードはNRA。

富士のN－０レースに出ると言えば、更に値引きが有るそうです（笑）。

価格は言えないので、直電下さい。

早いもの勝ちなので、売れちゃったら　(*_ _)人　ゴメンナサイ

※業販はだめよん（多分）

天金の宴

昨日は、充実した一日でした。

筑波サーキットでサンタ姿のレースクイーンとも会い、ご機嫌でウさんの車に乗り込み、サーキットを後にします。

行き先は、ウＲＳ邸です。何故かと言うと、おやぢレーシング恒例の大忘年会なのです！

ウＲＳ邸からは、池上線、京浜東北線、鶴見線を乗り継ぎ、忘年会会場天金の有る国道駅に降り立ちます。今日の天金は、河豚のフルコースを準備してくれていました！。河豚刺、揚げ物、河豚ちり、そして最後は雑炊でしめo(^-^)o。

写メを撮ることすら忘れて、メンバー皆さんと盛り上がりました　V(^-^)V

帰りは、また鶴見線の国道駅から、鶴見、秋葉原、西船橋とご機嫌で帰宅したのでした

筑波Ｋ４耐久

おやぢレーシング青年部が、茨城の某牧場主がオーナーのチームに助っ人ドライバーで参戦しました。

それも、クムホタイヤのご配慮で、Ｖ７００を引っさげての助っ人です(笑)。

ウさんが西船橋まで迎えに来てくれて、応援に向かいます。

結果は、軽カーＮＡ部門で、ポールツーウイン！。

石坂氏は、クムホ初体験。まつだ氏は、ホンダトゥディ初ドライブ…

と言う中で、後続に約２ラップの差をつけての優勝でした(^_^)v。

しかし、波乱に満ちたレースで、黄旗が出ること数回、挙げ句の果てに、最終コーナーでスポンジバリアを突き飛ばしてガードレールまで決死のダイビングをした勇者に敬意を表して、赤旗中断…(・_・;)

仕切り直して再開するも、総合トップのチームが規定数のピットストップをクリアせず、おまけに、チェッカー後にそのまま暴走してダブルチェッカー　(◎o◎)…。と言う、すんごいレースに成りました。

しかし、青年部は、そんな悪コンディションのなか、二人ともベストラップを１２秒台に入れる快挙を成し遂げて、総合でも３位と言う素晴らしい結果を残したのでした！。

上は、ドライバーチェンジ、下はゴール後の様子。クムホタイヤ投入で、約１秒のタイムアップです！

事故のその後

関係諸兄にご心配をかけたキャンターの事故ですが、加害者の保険屋さんと事実に基づいた誠意ある交渉を行った結果、０対１００と言う事で解決するという事になりました。

幸いお互いに大きな怪我も無く、相手のラパンが全損廃車（汗）。私のキャンターが、荷台＆フレーム修理に約８０万・・・・。壊れた車は金で治りますが、止まっていてもノーブレーキで突っ込まれるかも知れない恐怖感と言う心の傷・・・。もし、かわいい孫でも乗せていたら・・・・、なんて想像すると、お金じゃ済まなくなりますよ・・・・(-゛-ﾒ)

今日の電話の最後に「加害者が若い女性なので、いやな想いをさせてすみませんでした」と、担当者が謝っていましたが、・・・・若いとか、女性とかの問題では無いと思いますよん！！。少なくても、親とか、会社の上司とか、どう思って今回の事故を見ていたのか・・・？？。

あの娘、もう一発やるような予感が・・・・・・。

だって、未だに一度も連絡を入れて来ないのよ・・・・・・。

新型キャンター

ぶつけられたから買っちゃいました（ウソ）

ふそうの船橋店からの鈴木氏からの依頼で、千葉の新港で行われた試乗会に参加してきました。

今度のキャンターは、思いっきりクリーン＆省燃費に振ってあります

エンジンは、イタリアのフィアットと共同開発。ミッションはデュアルクラッチ式６速ミッションAT。

フロントデザインだけ変更して、サイドは現行車のまま。

キャビンを上げて、エンジンを見てみると・・・

見た目は、ダメ（笑）

現行の４M42の方がヘッドカバー＆防音カバーが充実しており、質感もあります。エンジン音もカラカラ音が目立ちます。

キャビンは○

エアコンの操作性や、メーターの視認性もOK。

シートは、好みが分かれるかも知れませんが、現行より堅めで私は好きです。

試乗コースを走ったインプレ・・・・

とっても良くエンジンとミッションをコンピューターが制御しています。とにかく全く悪い事を出来なくなっています。変則ショックを出来るだけ控えて、なるべく速く６速にシフトアップして一定速で走るように仕向けてきます。ATモードで走っている限り、レッドゾーンにタコメーターの針が届く事はありません。４０キロを過ぎると６速に入ってしまい、そのままゆるゆると加速していきます。

エコモードのスイッチを入れると、更にその傾向が強くなり、いつキックダウンしてくれるのか心配になります。

２トンの定積載の試乗車にも乗りましたが、この方が自然な感覚で走ります。さすがトラックだ！。全開しても、空荷とほぼ変わらない加速！

ひょっとしたら、空荷の時はサボるようにプログラミングされているとか・・・？？

ちなみに、排ガスの匂いは全くしませんでした。そこが一番のポイントかな？

しかし、ミッションのエコモードだけではなく、パワーモードも付けて欲しいと切に望むおいらなのでした。

でね

帰りに、カレスト幕張に寄ったら、日産のCカーが大量に展示中！！

コニのショックがついているマシーンが多かったです。

いらなくなったら、ちょうだいねと言って帰ってきました（笑）

ご心配かけております

事故以来、お友達皆様にはご心配をお掛けしています。昨日、加害者の保険屋さんと相談した結果、掛かり付けの町医者で診察を受ける事に成りました。整形外科では有りませんが、整形外科的データも含め私の詳細を熟知しているので、その主治医の指示を仰ぐ事にします。

でね、大事件が！

陰乾ししてあった私のレーシングスーツが、超粘着性ネズミ取りの上に落ちてしまい、ベトベトで使用不能に…(｀ε´)

そこで、筑波のメッカさんに出向いて新調しちゃいました。

しかし、試着して、そのまま店から出て来る客はあまり居ないそうです(笑)。

そして、今回の筑波往復と事故を含めて感じたことは、まず、ぼーっとした車線変更や、だらしないポジションでハンドルを握っているドライバーが多い事！。ルールは守ろうよ～。電話も多いよ～

あの被害以来、車で止まっている事が怖く成ったおいらです。

サーキットの方が安心だと言う人も居ますが、分かるような気がする今日この頃っす。